ON DIJON

65% d’économie d’énergie sont attendus à la fin du contrat pour la partie éclairage public (via le remplacement de 34 000 points lumineux en LED).

La gestion connectée des équipements permet également une meilleure maitrise globale des consommations énergétiques des équipements adaptée aux besoins réels des citoyens.

Le système de Prioribus permet aux bus qui en sont équipés d’optimiser leurs temps de trajet et donc la consommation énergétique liée.

En optimisant l’exploitation des services urbains connectés au PCC, le projet permet d’avoir une approche sobre en termes d’intervention sur l’espace public (maintenance préventive ou curative), et donc de limiter les déplacements afférents (interventions coordonnées).

En rassemblant les 6 anciens postes de contrôle en un seul, le PCC, le projet a également une logique de sobriété dans son fonctionnement.

Les habitants de Dijon peuvent utiliser l’application citoyenne OnDijon pour faire des demandes d’interventions ou de signaler des désordres sur la voie publique (encombrants, tags, trottoir ou chaussée dégradés,…mais aussi des démarches administratives (inscriptions dans les cantines,…) ou encore avoir des informations sur les évènements dans la métropole (culturels, sportifs…).

Dans le cadre de la crise de la Covid-19, un numéro vert a été mis en place avant le premier confinement pour répondre aux inquiétudes et aux questions des habitants sur les services vitaux (commerce, santé…), identifier les personnes isolées…Le PCC a ainsi contribué efficacement à apporter des solutions sociales pendant cette période.

L’application mobile OnDijon qui a été lancée le 30 octobre 2021 constitue pour les habitants la concrétisation du projet smart city OnDijon de Dijon métropole. Elle a été téléchargée par plus de 1 500 utilisateurs un peu plus d’un mois après son lancement.

Un bilan de son utilisation sera réalisé dans l’année 2022.

Le projet est conçu pour optimiser les services urbains sur l’espace public. Une analyse globale et intégrée est donc nécessaire pour évaluer l’effet d’entraînement entre les services (par ex. une meilleure gestion de la Signalisation Lumineuse Tricolore a un impact sur la mobilité, un meilleur éclairage public sur l’accidentologie et la sûreté urbaine, une meilleure gestion des espaces verts et des pollutions locales sur la santé…).

Grâce aux données générées via les équipements connectés, le projet permet créer de nouveaux services aux habitants et de développer l’attractivité numérique du territoire en dynamisant l’écosystème numérique (start ups, entreprises, universités…).

L’innovation dans le projet est à la fois contractuelle (CREM : contrat de conception, réalisation, exploitation et maintenance), organisationnelle (en permettant de générer des transversalités entre les services de la collectivité) et le pilotage effectué (approche multi-services). Par ailleurs, en générant de la donnée, le projet crée la matière première de base pour apporter de nouveaux services aux habitants.

La mise en place d’un projet de mutualisation des services urbains est réplicable dans d’autres territoires. Selon les spécificités locales, un nombre plus ou moins importants de services peut être connecté à l’hyperviseur. Angers Loire Métropole s’est lancé en 2019 dans un programme de territoire intelligent et d’autres collectivités françaises sont en train de le faire.