Changement climatique

Guide "Aménager avec le végétal"

Aujourd'hui, de plus en plus d'architectes, urbanistes, architectes-paysagistes, concepteurs d'espaces publics intègrent le végétal dans leurs projets : les arbres, arbustes, fleurs, graminées, grimpent le long des murs et des façades, investissent les toitures et les terrasses, gagnent les lignes de tramways jusqu'aux fissures des trottoirs, sous la forme de micro-implantations florales. Les espaces végétalisés sont convoqués pour dessiner des écoquartiers, composer des parcs et jardins, répondre à la demande de nature des habitants, réenchanter la ville de demain.

L'ouvrage "Aménager avec le végétal...

Today, more and more architects, urban planners, landscapers, architects and public spaces designers are integrating greenery into their projects: trees, shrubs, flowers, grasses, creeping along walls and facades, invading rooftops and terraces, growing from tramlines to sidewalks cracks, in the form of micro-planting.  These green spaces are called upon to design eco-districts, to make up parks and gardens, to respond to inhabitants’ nature demands and to reenchant the city of tomorrow. 

Cerema's “Green landscaping” book brings together testimonies from elected officials, specialists and experts who have initiated a policy of development and enhancement of plants. It makes some useful method contributions so that greenery is no longer sseen as the poor link of development practices, a common decoration or a simple piece of furniture. It proposes a step-by-step strategy for implementing a sustainable development and management approach for public green spaces, right from the reflection phase to the effective implementation of these projects.


Ouvrage "EcoQuartiers, quels enseignements ?"

À partir de l’analyse des 39 opérations labellisées ÉcoQuartiers en 2013, 2014 et 2015, présentes dans la plupart des grandes régions françaises, l'ouvrage "EcoQuartiers, quels enseignements ?" du Cerema vise à dépasser les idées préconçues et à faire évoluer les représentations collectives. Qu’y a-t-il de réellement nouveau dans ces projets ? Quelle différence y a-t-il entre une opération d’aménagement des années 70-80 et les projets urbains dit « durables » d’aujourd’hui ? Cet ouvrage démontre qu’un EcoQuartier n’est pas un objet stéréotypé, mais avant tout une démarche qui permet un ensemble de réalisations adaptées à...

Based on the analysis of the 39 operations which received the french EcoQuartiers Label in 2013, 2014 and 2015, located in most of the major French regions, the Cerema's book "EcoQuartiers, what lessons?" aims at overcoming preconceived ideas and changing collective representations. What is really new in those projects ? What is the difference between a dwelling project 1970s or 1980s and the so-called "sustainable" urban projects of today ? This book shows that an EcoQuartier is not a stereotyped object, but above all an approach that allows a set of achievements adapted to each context.

 FastCarb : Stockage de CO2 par carbonatation du béton recyclé
Le projet de recherche FastCarb (Stockage de CO2 par carbonatation du béton recyclé) est coordonné par l’Ifsttar et bénéficie d’un soutien du Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire. Il est porté par l’IREX et comprend, fin décembre 2017, 17 partenaires qui ont signé la charte du projet. Actuellement, les granulats de béton recyclés (GBR) sont traités soit par l’enfouissement, soit en matériau de terrassement à faible valeur ajoutée. En parallèle, les granulats naturels sont une ressource non renouvelable, de plus en plus difficilement accessible pour des raisons sociétales et environnementales. Les travaux du PN Recybéton...
Intégrer le développement durable aux projets d'infrastructures

Constitué de 17 Objectifs répartis en 4 engagements, un cadre de référence a été défini afin d’aider les maîtres d’ouvrage, collectivités et aménageurs, à construire leur projet de construction ou de rénovation d’infrastructure en prenant en compte les enjeux du développement durable. Le présent guide apporte une illustration opérationnelle et propose ainsi pour chacun des 17 objectifs un découpage en 4 engagements comme suit (applicables ou non selon la typologie d’infrastructure) :

Engagement Management Responsable

1- Synergie et cohérence entre l'infrastructure et le(s) territoire(s)

2- Ecoute des besoins...

Le défi climatique des villes, vers des métropoles françaises alignées avec l'Accord de Paris

En juillet 2018, le WWF France a publié l’étude « Le défi climatique des villes, vers des métropoles françaises alignées avec les objectifs de l’Accord de Paris ».

Co-construite avec EcoAct, l’étude met en lumière la responsabilité des territoires urbains français en matière de changement climatique, leur engagement pour le climat, et propose des objectifs locaux en traduction de l’Accord de Paris pour les dix plus grandes métropoles françaises prises en cas d’étude.

Enfin, elle propose des visions prospectives des enjeux de neutralité carbone et d’un objectif « 100% ENR » avant de mettre en avant des solutions secteur...

In July 2018, WWF France published a study entitled “The Urban Climate Challenge: Getting French cities on board with the Paris Agreement targets”. The study, a joint effort with EcoAct, highlights how French cities are contributing to climate change, outlines what they are doing on this front, and proposes a series of local targets – inspired by the Paris Agreement – for France’s ten biggest cities. The study also sets out a forward-looking vision of carbon neutrality and a “100% renewable energy” target, before outlining sector-specific solutions and suggesting ways to remove the technical and financial obstacles that are still putting the brakes on the local ecological transition.
Dispositif Terr'Innove : Pour accompagner les territoires dans leurs enjeux de transition énergétique

ENGIE s’est adapté afin de mieux répondre aux attentes locales, être au plus proche des problématiques de terrain, des collectivités. ENGIE aide les territoires à devenir :

•plus durables

•plus efficaces

•plus innovants

•plus attractifs

En collaborant avec eux pour développer des solutions sur mesure et répondre ainsi à leurs enjeux :

•Aider les collectivités à mieux utiliser leurs ressources énergétiques locales et proposer des services plus sobres et plus efficaces

•Assurer la fourniture d’une énergie plus verte, plus compétitive

•Dynamiser l’économie locale

...
NUM-DOCKS un outil numérique collaboratif pour des quartiers durables

NUM-DOCKS permet l’évaluation des indicateurs de développement durable des quartiers et l’amélioration des comportements
NUM-DOCKS est un outil numérique développé par ARIA Technologies sur les Docks de Saint-Ouen, éco-quartier de la métropole du Grand Paris. Il permet l’évaluation des critères de développement durable : énergies, déchets, qualité de l’air, cohésion sociale… grâce à la participation et l’implication de tous ses acteurs. NUM-DOCKS est un outil web évolutif : de nombreuses modalités peuvent être intégrées (mobilité, économie circulaire…) et il est adaptable à tout autre territoire. Le...
NUM-DOCKS allows assessment of districts’ sustainable development indicators and improvement of behaviors
NUM-DOCKS is a digital tool which is developed by ARIA Technologies on the Docks de Saint-Ouen district, an eco-district of Metropole du Grand Paris. It allows the evaluation criteria of urban sustainable development: energy, waste, air quality, social cohesion ... thanks to the participation and involvement of stakeholders. NUM-DOCKS is a scalable web tool: many features can be integrated (mobility, circular economy ...) and it is adaptable to any other territory. The development of NUM-DOCKS is funded by the European institution Climate-KIC, it contributes to climate adaptation and mitigation on the territory.
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Nouveau réseau de transport en commun pour renforcer l'accessibilité du territoire métropolitain – Nice
Ligne n°1 de tramway de l'agglomération niçoise
La première ligne de tramway de Nice a été mise en service en 2007. Elle visait à renforcer l’offre de transport en commun et à rendre le centre de Nice plus facilement accessible aux quartiers nord et est de la ville. Sur un parcours de 8,6 km, les 22 stations desservent les principaux sites du centre-ville, dont la gare, l’université et les places Garibaldi et Masséna. L’intervention d’ARTELIA englobait l’ensemble du système de transport et des aménagements à l’exception du génie civil du centre de maintenance. Aujourd’hui, avec près de 105 000 voyageurs...
Nice’s first tram line was brought into service in 2007. Its aim was to enhance the city’s public transport offering and improve access to central Nice from its northern and eastern districts. The 22 stations on the 8.6 km-long line serve the key locations of the city centre including the railway station, the university, Place Garibaldi and Place Masséna. The services provided by Artelia covered the complete transport system and developments with the exception of the civil engineering works for the maintenance centre. The tramway now carries nearly 105,000 passengers per day and is a key component of the urban area’s public transport network.
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Economie Circulaire : un atout pour relever le défi de l'aménagement durable des territoires

Le contexte mondial d'augmentation de la population et de diminution des ressources et matières premières impose de réfléchir au passage d'une économie linéaire vers une économie circulaire. Avec de plus en plus d'habitants vivant en ville, le défi de la circularité est avant tout urbain. L'aménagement des territoires doit y contribuer en limitant les approches en silo et en agissant de manière intégrée pour que toutes les ressources du territoire soient mobilisées dans un seul et même objectif : faire de nos territoires et de nos villes des espaces sobres et résolument circulaires. Et si l'économie circulaire devenait un atout...

The global context of increasing population and decreasing resources and raw materials requires us to reflect on the transition from a linear to a circular economy. With more and more inhabitants living in cities, the challenge of circularity is above all urban. Town and country planning must contribute to this by restricting silo-based approaches and acting in an integrated way, so that all the territory’s resources are mobilized for a single objective: to turn our territories and cities into sober and decisively circular spaces. What if the circular economy were to become an essential asset for town and country planning? Through an exploration, ADEME attempts to highlight the keys to understanding, questioning, acting and experimenting with the subject. This white paper aims to lay the foundations for reflection and to disseminate a new approach for urban planning and development amongst project developers, local governments and socio-economic actors.

Optimiser le mix énergétique local dans la planification et l'aménagement

Le cycle d'ateliers sur le mix énergétique local organisé par GRDF et l'ADEME, a été l'opportunité de mobiliser plus de cinquante acteurs de la plani­fication et de l'aménagement pour réfléchir ensemble à ces questions, cibler les freins, identifier des pistes d'actions et définir des priorités. Ce document synthétise les principales propositions émises de façon collaborative par les participants. Les 9 propositions détaillées ici confirment que, malgré des initiatives et bonnes pratiques émer­gentes, des attentes et besoins persistent. Des exemples sont cités, sans recherche d'exhaustivité, pour illustrer les dynamiques déjà à l'oeuvre...