Changement climatique

Elaborer des lignes directrices pour l’adaptation au changement climatique en relation avec la planification et la conception urbaines en Flandre
Engie a été chargé par l’Administration de la planification spatiale flamande d’élaborer des lignes directrices et des solutions pour l'adaptation au changement climatique. Dans la première phase du projet, une analyse des impacts du changement climatique au niveau de la Flandre est réalisée, en utilisant différents scénarii. Cette analyse comprend une évaluation de l’importance des impacts, des facteurs qui déterminent l’ampleur de l’effet et leur différenciation spatiale.
 
L'accent est mis sur l'effet urbain d'îlot thermique, les inondations et les sécheresses. Des cartes sont préparées pour...
Convention des Maires en Afrique subsaharienne (CoM ASS)
La « Convention des Maires pour l’Afrique subsaharienne » (CoM ASS) est une initiative financée par l’Union européenne pour soutenir les villes d’Afrique subsaharienne dans leur lutte contre le changement climatique et dans leurs efforts pour assurer l’accès à l’énergie propre de leurs populations.

Elle a plusieurs objectifs :

- Renforcer les capacités des villes à développer et à utiliser des instruments de planification et d’exécution dans les domaines de l’énergie, de la mobilité et de l’urbanisme,
- Améliorer le cadre juridique et institutionnel des autorités locales...
Outil ArboClimat
L’arbre urbain est un formidable outil de lutte contre le changement climatique puisqu’il permet à la fois d’atténuer l’impact du volume d’émission de gaz à effet de serre des activités anthropiques de la ville, mais aussi de réduire l’effet de l’Îlot de Chaleur Urbain (ICU), voire de créer un Îlot de Fraîcheur Urbain (IFU). La Région Hauts de France et l’ADEME ont souhaité outiller les collectivités, les aménageurs, les gestionnaires de patrimoine arboré etles élus pour leur fournir un outil leur permettant de réaliser des scénarios de plantation et d’en évaluer l’impact sur la séquestration du carbone et sur le climat urbain...
smarseille, l'écoquartier du futur à vivre au présent
La Ville de Marseille et l’établissement public Euroméditerranée réalisent dans les quartiers nord de la ville la plus grande opération de rénovation urbaine d’Europe du Sud. C’est dans ce cadre que "smartseille", le projet d’écoquartier conçu par Eiffage, a vu le jour : 58 000 m2 ont été construits sur 2,7 ha en associant harmonieusement logements, bureaux et services tout en offrant des logements et des bureaux à des prix accessibles et un accès aisé à toutes les nouvelles technologies.

Cet écoquartier du XXIe siècle apporte aussi à ses habitants comme à ses usagers le meilleur du développement durable :...
Impact'Climat : pré-diagnostic de l’impact du changement climatique sur un territoire
L’ADEME a développé un outil pédagogique et simple afin que les collectivités puissent entamer leur réflexion sur l’adaptation au changement  climatique, à travers la réalisation d’un pré-diagnostic de vulnérabilité.
 
Cet outil est constitué d’un fichier Excel où l’utilisateur renseigne des données et visualise des résultats relatifs aux impacts du changement climatique et à la vulnérabilité du territoire, et d’un guide d’accompagnement permettant de comprendre l’utilisation du fichier Excel.

Cet outil est un dispositif d’aide au chargé de projet dans la structuration d’une...
Rafraichissement des villes : De quelles connaissances avons-nous besoin ? Actes de la Journée Scientifique et Technique du 27 juin 2017 à Lyon
La surchauffe des villes impacte le confort des citadins, et en période de canicule pose un enjeu de santé pour les populations sensibles. C'est pourquoi l'ADEME, soutient le développement de solutions de rafraichissement de la ville qui permettent d'améliorer le confort thermique estival, tout en adoptant une approche environnementale de l'urbanisme.
 
En 2017, l'ADEME souhaitait initier une réflexion scientifique et technique, en partenariat avec des acteurs externes, permettant de formaliser les résultats clés des travaux de recherche finis, mais surtout d'en avoir une lecture critique afin de dynamiser et...
Trilib', le tri en libre-service

Pour permettre à plus de Parisiens de trier plus simplement et pouvoir apporter une solution aux 10 % de Parisiens n’ayant pas de bac jaune, Citeo a conduit et financé une expérimentation à Paris : 40 stations trilib’, des containers de collecte de proximité disponibles 24h sur 24, implantés dans 4 arrondissements. Mobilier urbain de tri et modulaire, la station trilib’ mutualise 5 flux : les emballages en verre, en métal, les bouteilles et flacons en plastique, les papiers et cartons et enfin les textiles. Innovation digitale et service à l’usager, les taux de remplissage des stations sont disponibles en temps réel sur la plateforme...

Actions d'adaptation au changement climatique - 33 fiches
Les conséquences du changement climatique se font déjà ressentir dans certains territoires et secteurs d’activité français. Plusieurs collectivités territoriales, fédérations professionnelles et autres acteurs économiques ont dû ajuster leurs stratégies et activités pour y faire faire face, et pour certains une transformation profonde s’est avérée nécessaire.
 
Les trente-trois fiches de ce recueil illustrent le large spectre du possible en matière d’adaptation au changement climatique. Les actions d’adaptation documentées s’appuient soit sur les services écosystémiques et ressources naturelles, soit sur l’...
Recytal®-ARM, une solution d’entretien des routes « bas-carbone » au liant végétal
Eiffage Route, la filiale routière de la branche Infrastructures du groupe Eiffage, accorde une importance stratégique au respect de l’environnement. Aussi alors que la réduction du recours aux énergies fossiles et aux ressources d’origine fossile s'impose, les équipes de R&D d'Eiffage Route, une filiale qui dispose de ses propres centres d'études et de recherche à Ciry-Salsogne dans l'Aisne et à Corbas près de Lyon, sont parvenues à substituer des matières végétales aux bitumes et à régénérer des matériaux au moyen de liants végétaux non issus du pétrole.
 
Ainsi, Eiffage Route a mis au point et...
Eiffage Route, the road subsidiary of the Eiffage Group's Infrastructures division, attaches a strategic importance to respect for the environment. Also, while reducing the use of fossil fuels and fossil-based resources is essential, the R & D teams of Eiffage Route, which has its own research and study centers in Ciry-Salsogne in Aisne and at Corbas near Lyon, succeeded in substituting plant materials for bitumen and regenerating materials by means of plant binders not derived from petroleum.
 
Thus, in July 2018, Eiffage Route developed and tested in partnership with the bodies of the Gironde Departmental Council, the exclusive patent Recytal®-ARM process, which combines a bio-sourced vegetable binder derived from silviculture and paper industry byproducts, and a cold in place reprocessing method.
 
The works carried out in Gironde aimed at rehabilitating the 670 departmental road  located between Saint Jean de Blaignac and Sauveterre de Guyenne, in the heart of the Bordeaux vineyards, thanks to the 100% recycling of old damaged pavements and the use of agro-resources.
 
Recytal®-ARM differs from the usual techniques because it does not use any petrochemical resource and allows a 100% re-use of the existing pavement, thus putting an end to the use of non-renewable natural resources and the production of waste linked to the construction site.
Recyclean® : un procédé exclusif de réemploi des chaussées polluées
L’économie circulaire est déterminante pour l’avenir du BTP car elle contribue à préserver les ressources et à mieux gérer les déchets. Elle s’inscrit pleinement dans la transition écologique et l’innovation, deux des piliers du plan stratégique d’Eiffage.
 
Ainsi Eiffage Route a mis au point Recyclean®, un procédé exclusif de réemploi des chaussées polluées, notamment par des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) qui s’inscrit pleinement dans cette stratégie. Recyclean® permet de régénérer ce type de chaussées et de retraiter les matériaux existants. Cette solution ne génère pas de déchets, ni de...